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技術支持

A5410900151燃油濾芯如何維護
更新時間:2022-09-28   點擊次數(shù):1265次

燃油濾芯如何維護

柴油的清潔程度,柴油濾清器一般需5-10天養(yǎng)護一次,吊車只需擰下螺塞放水或取下預濾器的積水杯,將其中雜質(zhì)和水倒掉,清洗干凈后再裝上。在吊車柴油濾清器蓋上裝有放氣螺塞,用來排放柴油低壓管路和

柴油濾清器中的空氣,還裝有回油閥,以保證油路中有一定的壓力和多余的柴油經(jīng)回油管流回油箱。在養(yǎng)護和清洗柴油箱及柴油預濾器后,通常需利用噴油泵的手動泵,在低壓油管內(nèi)輸油和排氣。吊在停止工作之后,必須對其各個部位的機構進行一下交接

排氣時,擰松濾清器的放氣螺塞,用手動輸油泵不停地泵油,促使濾清器出油

端螺塞處排出含氣泡的柴油,直到氣泡消失為止,并立即擰緊螺塞,再繼續(xù)泵油,直至濾清器進油端螺塞處排出的柴油中氣泡*消失,柴油繼續(xù)涌出為止。每半年左右需要更換濾芯。裝復時應注意其上的密封圈安裝正確可靠,損壞時換新。

柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同,有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多,而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的作用是濾除燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和水分,保護發(fā)動機的正常工作,減少磨損,避免堵塞,提高發(fā)動機使用時間。

柴油濾清器又可以分為柴油水分離器,柴油精濾器。油水分離器的重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對于柴油機供油系統(tǒng)危害極大,銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。

由于中國柴油中的含硫量較高,在燃燒發(fā)生時,甚至會和水反應生成硫酸腐蝕發(fā)動機部件。傳統(tǒng)的除水方式主要是沉淀,通過漏斗結構。

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